Poikaystäväni oli kesän aikana kiertänyt MTB kisoja ja sitten houkutteli minut mukaan tuonne Rokua MTB tapahtumaan, joka on matalankynnyksen kisa, eli soveltuu juuri kaltaisilleni, jotka ovat aloittaneet lajin hiljaittain. Osallistumismaksu oli todella edullinen, vain 35 EUR. Ajattelimme yöpyä Rokualla ja varasimme huoneen sieltä viikonlopuksi, kun ajattelimme jäädä niihin maisemiin vielä sunnuntaiksi vähän fillaroimaan.
Itseä vähän jännittää tuo eka startti, mutta ei pidä liikoja ajatella. Kärki karkaa taatusti. Omassa sarjassani kaikki naiset edustavat jotain seuraa, niin tulen kyllä sijoittumaan viimeiseksi, kun katselin tuota ilmoittautujalistaa. Tosin, sinnehän olen menossa vain nautiskelemaan kauniista maisemista, mutta olisi se silti mukava olla edes toiseksi viimeinen ;) Sanoinkin poikaystävälleni, joka ystävällisesti uhraisi oman kisansa siihen, että fillaroisi samaa vauhtia kuin minä (eli tosi hiljaa), että voin kyllä yksinkin pyöräillä, ei se mua haittaisi. Hänellä kun varmasti olisi hyvät tsäänssit omassa sarjassaan ihan kärkeen.
Jostain syystä en saanut linkitettyä tähän tuota Rokuan videota, mutta laitetaan se näin linkkinä, että vähän näkee mitä siellä on oikein luvassa.
Rokua MTB
keskiviikko 2. lokakuuta 2013
tiistai 1. lokakuuta 2013
Grand Canyon AL 5.9 tuunausta.
Tervehdys!
Ennen kuin sain tuon rakkaan Canyonini, niin olin jo Chainreactionista tilannut itselleni polkimet sekä satulan. Koska tiesin ennakkoon, että takalistoni ei kestä tuollaista kilpasatulaa sitten metriäkään. Samoin tilasin Evanscyclesista nuo ergonomiset gripit, jotta kämmenet eivät hierry kahvoihin. Tässä on sitten tuunattu versio.
Käyttömukavuudeltaan tuon fillari on hyvä. Itse vähäisellä ajokokemuksella eri merkkien pyörillä tämä tuntuu omaan käyttööni sopivalta. Runko on M-kokoa, koska olen itse pitkä ja tietysti miesten malli, koska naisten malli oli hirveän värinen. Ruma valkoinen. Canyonille pitää antaa kiitosta siitä,että se tekee miehille ja naisille saman fillarin identtisillä osilla. Monilla muilla valmistajilla naisten fillariin on laitettu huonommat osat ja suntourin keula!!!!
Parin testilenkin jälkeen olen saanut kipinän fillarointiin ja se tuntuu niin kevyeltä polkaista tuolla pitkin maita ja mantuja. Vaihteet toimivat erinomaisesti. Ainoa miinus joka tuosta pyörästä pitää sanoa on se, että siinä ei koskaan näy, että mikä vaihde on päällä. Eli se lukija/osoittaja/mittaristo puuttuu tuosta kokonaan. Eli ainoastaan polkemalla tiiät, että mitä vaihteita oot napsutellut päälle. Poikaystäväni täpärissä tuo vaihdepuoli on ratkaistu paremmin kuin tässä, vaikka hänellä on huonommat vaihteet. Siitä näkee suoraan, että mikä vaihde on edessä ja takana päällä. Itse joudun Canyonilla ajamaan sokkona. Tosin tuokin lienee vaan tottumiskysymys..?!
Ennen kuin sain tuon rakkaan Canyonini, niin olin jo Chainreactionista tilannut itselleni polkimet sekä satulan. Koska tiesin ennakkoon, että takalistoni ei kestä tuollaista kilpasatulaa sitten metriäkään. Samoin tilasin Evanscyclesista nuo ergonomiset gripit, jotta kämmenet eivät hierry kahvoihin. Tässä on sitten tuunattu versio.
Käyttömukavuudeltaan tuon fillari on hyvä. Itse vähäisellä ajokokemuksella eri merkkien pyörillä tämä tuntuu omaan käyttööni sopivalta. Runko on M-kokoa, koska olen itse pitkä ja tietysti miesten malli, koska naisten malli oli hirveän värinen. Ruma valkoinen. Canyonille pitää antaa kiitosta siitä,että se tekee miehille ja naisille saman fillarin identtisillä osilla. Monilla muilla valmistajilla naisten fillariin on laitettu huonommat osat ja suntourin keula!!!!
Parin testilenkin jälkeen olen saanut kipinän fillarointiin ja se tuntuu niin kevyeltä polkaista tuolla pitkin maita ja mantuja. Vaihteet toimivat erinomaisesti. Ainoa miinus joka tuosta pyörästä pitää sanoa on se, että siinä ei koskaan näy, että mikä vaihde on päällä. Eli se lukija/osoittaja/mittaristo puuttuu tuosta kokonaan. Eli ainoastaan polkemalla tiiät, että mitä vaihteita oot napsutellut päälle. Poikaystäväni täpärissä tuo vaihdepuoli on ratkaistu paremmin kuin tässä, vaikka hänellä on huonommat vaihteet. Siitä näkee suoraan, että mikä vaihde on edessä ja takana päällä. Itse joudun Canyonilla ajamaan sokkona. Tosin tuokin lienee vaan tottumiskysymys..?!
maanantai 30. syyskuuta 2013
Grand Canyon AL 5.9
Heippa taas!
Tässä on sitten kuva tästä Canyonin kuljetusboksista jossa mun uusi fillari tuli UPS:n kuriiripalvelun kyydissä. Boxi oli aika iso ja levee ja teki tiukkaa ahtaa se pikkumesen takaluukkuun, mutta sinne se onneksi sujahti. Piti tosin ajaa polvet suussa töistä kotia.. ei niin kauhen turvallista ja mukavaa.. Kuriiripalvelu täällä Itä- Suomessa toimittaa paketit kotiovella klo: 9-13 välisenä aikana ja tämän jälkeen, jos vastaanottaja ei ole kotona, niin se toimitetaan terminaaliin takaisin ja sen saa sieltä sitten itse hakea. Tämän vuoksi soitin itse kuriiripalveluun ja pyysin niitä tuomaan sen suoraan työpaikalleni, jotta saan vietyä sen heti kotiin. Ilman, että joudun noutamaan sen jostain hornan tuutista. Tuossa tuo laatikko kuumotti....
Sain tuon fillarin siis torstaina ja perjantaina pääsin sitten kokoamaan fillaria. Siinä piti vain renkaat, satula ja ohjaustanko laittaa kiinni. Helppoa kuin heinänteko paitsi ei naiselle ;) Siksi poikaystäväni kiinnitti renkaat, kun olin ihan pihalla, että mitä niillä pitkillä tikuilla oikein tehdään, heh! Muut sain sentään itse kiinnitettyä.
Kuten kuvasta näkyy, hyvin oltiin pakattu, mutta olin toki poistanut pehmusteet tuosta päältä ensin.
Ja kuvassa tuo fillari on nyt koottu. Itse tosin en hankkinut tuohon lukkopolkimia, koska haluan ensin hallita normaaleilla polkimilla tuon pyörän ja vaihteitten käytön, ennen kuin hankin ne takiaiset jalkaan. Korkeintaan vuoden päästä alkusyksyllä voisin siirtyä lukkopolkimien ihmeelliseen maailmaan, mutta aloittelijalle ne tuottavat harmaita hiuksia, kun jalkaa ei saakkaan irroitettua nopeasti pois, jos meinaa kaatua maastossa.
Ne jotka haluavat tietoja fillarista, niin tässä ovat tarpeelliset tiedot:
Tässä on sitten kuva tästä Canyonin kuljetusboksista jossa mun uusi fillari tuli UPS:n kuriiripalvelun kyydissä. Boxi oli aika iso ja levee ja teki tiukkaa ahtaa se pikkumesen takaluukkuun, mutta sinne se onneksi sujahti. Piti tosin ajaa polvet suussa töistä kotia.. ei niin kauhen turvallista ja mukavaa.. Kuriiripalvelu täällä Itä- Suomessa toimittaa paketit kotiovella klo: 9-13 välisenä aikana ja tämän jälkeen, jos vastaanottaja ei ole kotona, niin se toimitetaan terminaaliin takaisin ja sen saa sieltä sitten itse hakea. Tämän vuoksi soitin itse kuriiripalveluun ja pyysin niitä tuomaan sen suoraan työpaikalleni, jotta saan vietyä sen heti kotiin. Ilman, että joudun noutamaan sen jostain hornan tuutista. Tuossa tuo laatikko kuumotti....
Kuten kuvasta näkyy, hyvin oltiin pakattu, mutta olin toki poistanut pehmusteet tuosta päältä ensin.
Ja kuvassa tuo fillari on nyt koottu. Itse tosin en hankkinut tuohon lukkopolkimia, koska haluan ensin hallita normaaleilla polkimilla tuon pyörän ja vaihteitten käytön, ennen kuin hankin ne takiaiset jalkaan. Korkeintaan vuoden päästä alkusyksyllä voisin siirtyä lukkopolkimien ihmeelliseen maailmaan, mutta aloittelijalle ne tuottavat harmaita hiuksia, kun jalkaa ei saakkaan irroitettua nopeasti pois, jos meinaa kaatua maastossa.
Ne jotka haluavat tietoja fillarista, niin tässä ovat tarpeelliset tiedot:
| Frame | Canyon Grand Canyon AL 29 | |
 | Fork | RockShox 30 Gold TK 29 |
 | Headset | FSA Headset |
 | Rear Derailleur | Shimano Deore XT Shadow |
 | Front Derailleur | Shimano SLX 3x10 |
 | Shifters | Shimano SLX SL-M670 |
 | Brake levers | Shimano Acera BR-M395 |
 | Brakes | Shimano Acera BR-M395 |
 | Hubs | Shimano M615 |
 | Cassette | Shimano CS-HG 62 10s 11-36 |
 | Rims | Alex EN 24 |
 | Tyres | Continental X-King 2,2" RaceSport |
 | Cranks | Shimano Deore FC-M612 |
 | Chainrings | 40/30/22 |
 | Bottom Bracket | Shimano Deore |
| Stem | Iridium \ 3 - 0 \ | |
 | Handlebar | Iridium \ 3 - 0 \ |
 | Grips | Canyon Bracelets |
 | Saddle | Selle Italia X1 Special Edition |
 | Seat post | Iridium \ 3 - 0 \ |
 | Pedals | none included |
 | Frame sizes | XS, S, M, L, XL |
 | Colour | deep black ano - white radar |
 | Weight | 12,10 kg |
Included in delivery | ||
 | Tools | Canyon Torque Wrench |
 | Pump | Canyon Shock pump |
 | Handbook | Canyon MTB handbook |
Kun ajattelee, että maksoin pelkästä fillarista 799 EUR, niin ei Suomesta saa edes tinkaamaalla tuohon hintaan edes noin hyvillä ominaisuuksilla varutettua fillaria. Suntourin keuloihin en koske pitkällä tikullakaan, vaikka Spessun pyörissä niitä oli tarjolla. Olen tyytyväinen, että tämä valikoitui ekaksi fillariksi, jonka avulla pääsen sisään lajin saloihin. Sitten myöhemmin, kun ajokokemusta ja hallintaa on riittävästi, niin voi miettiä tarkemmin, että mitä siltä omalta pyörältä oikein haluaa.
sunnuntai 29. syyskuuta 2013
Maastopyöräilyharrastuksen aloitus ja fillarin hankinta
Heippa vaan!
Aloitin alkusyksystä maastopyöräilyn poikaystäväni innoittamana, kun sain kokeilla hänen täpäriään. Ja hyvin pian ajankohtaiseksi tulikin oman fillarin hankinta. Kävin loppukesästä/alkusyksystä eri liikkeissä tutkailemassa eri vaihtoehtoja ja koeajamassa fillareita, jotta tietäisin, että millaisesta ajotuntumasta pitäisin ja mikä runkokoko olisi se ideaali omalla kohdalla. Tuli koeajettua mm. Nishikiä, Trekkiä, Focusta ja olikohan siinä vielä joku toinen, jota en muista. Kaikista noista huomasin sen, että ne eivät oikein soveltuneet itselleni. Aina oli jokin huonosti tai sitten säädöt olivat totaalisesti pielessä. Miellyin kuitenkin noista vaihtoehdoista itse Focuksen Black Forest 3.0, jonka ajotuntuma oli paras, mutta tanko oli liian leveä. Senhän olisi toki saanut katkaistua.
Poikaystäväni, joka siis harrastaa ko. lajia ehdotti, että jos sittenkin katseltaisiin netistä eri vaihtoehtoja ja muutaman viikon ahkeran selaamisen jälkeen löysin itselleni sopivan pyörän lajin aloittamiseen. Kun olimme ensin tutkineet fillarin geometriaa.
Hintahaitarina itselläni oli 1000 euroa. Ja tuohon hintaan piti löytyä hinta- ja laatusuhteeltaan hyvä pyörä ja tässä katsottiin pelkästään jäykkäperiä. Ahkeran googlettamisen ja arvioiden lukemisen jälkeen päädyin Radoniin sekä Canyoniin. Nyt ongelmana oli, että kumpi merkki pitäisi valita. Kallistuin Canyoniin sen takia, koska Radonin v.2014 mallit ovat saatavilla vasta marras-joulukuussa ja itselläni oli tarve sille fillarille jo aiemmin, koska päätin osallistua viimeiseen MTB kisaan tällä kaudella ja samalla minulle sille ensimmäiseen, joka järjestetään Rokualla 5.10.2013.
Canyonin sivuilta sitten löytyi tuo edullisin malli vuoden 2014 mallistosta, joka on siis Grand Canyon AL 5.9 ja maksoi sieltä (Saksasta) tilatessa 799 EUR ja postikuluineen Suomeen 856 EUR. Tilasin fillarin viikolla 35 ja toimitusviikoksi luvattiin viikkoa 38, mikä täyttyikin osaltaan, koska fillari lähti viikolla 38, mutta oli täällä Suomessa viikolla 39. Eli kaiken kaikiaan 4 viikkoa jouduin odottamaan fillaria.
Riemu oli rajaton, kun fillari tuli työpaikalle kuluneen viikon torstaina UPS:n kuljetuksessa. Oli kiire päästä sitä kotiin kasaamaan. Siitä lisää seuraavassa postauksessa.
Aloitin alkusyksystä maastopyöräilyn poikaystäväni innoittamana, kun sain kokeilla hänen täpäriään. Ja hyvin pian ajankohtaiseksi tulikin oman fillarin hankinta. Kävin loppukesästä/alkusyksystä eri liikkeissä tutkailemassa eri vaihtoehtoja ja koeajamassa fillareita, jotta tietäisin, että millaisesta ajotuntumasta pitäisin ja mikä runkokoko olisi se ideaali omalla kohdalla. Tuli koeajettua mm. Nishikiä, Trekkiä, Focusta ja olikohan siinä vielä joku toinen, jota en muista. Kaikista noista huomasin sen, että ne eivät oikein soveltuneet itselleni. Aina oli jokin huonosti tai sitten säädöt olivat totaalisesti pielessä. Miellyin kuitenkin noista vaihtoehdoista itse Focuksen Black Forest 3.0, jonka ajotuntuma oli paras, mutta tanko oli liian leveä. Senhän olisi toki saanut katkaistua.
Poikaystäväni, joka siis harrastaa ko. lajia ehdotti, että jos sittenkin katseltaisiin netistä eri vaihtoehtoja ja muutaman viikon ahkeran selaamisen jälkeen löysin itselleni sopivan pyörän lajin aloittamiseen. Kun olimme ensin tutkineet fillarin geometriaa.
Hintahaitarina itselläni oli 1000 euroa. Ja tuohon hintaan piti löytyä hinta- ja laatusuhteeltaan hyvä pyörä ja tässä katsottiin pelkästään jäykkäperiä. Ahkeran googlettamisen ja arvioiden lukemisen jälkeen päädyin Radoniin sekä Canyoniin. Nyt ongelmana oli, että kumpi merkki pitäisi valita. Kallistuin Canyoniin sen takia, koska Radonin v.2014 mallit ovat saatavilla vasta marras-joulukuussa ja itselläni oli tarve sille fillarille jo aiemmin, koska päätin osallistua viimeiseen MTB kisaan tällä kaudella ja samalla minulle sille ensimmäiseen, joka järjestetään Rokualla 5.10.2013.
Canyonin sivuilta sitten löytyi tuo edullisin malli vuoden 2014 mallistosta, joka on siis Grand Canyon AL 5.9 ja maksoi sieltä (Saksasta) tilatessa 799 EUR ja postikuluineen Suomeen 856 EUR. Tilasin fillarin viikolla 35 ja toimitusviikoksi luvattiin viikkoa 38, mikä täyttyikin osaltaan, koska fillari lähti viikolla 38, mutta oli täällä Suomessa viikolla 39. Eli kaiken kaikiaan 4 viikkoa jouduin odottamaan fillaria.
Riemu oli rajaton, kun fillari tuli työpaikalle kuluneen viikon torstaina UPS:n kuljetuksessa. Oli kiire päästä sitä kotiin kasaamaan. Siitä lisää seuraavassa postauksessa.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)